底盘配置（可选）：
⑴玉柴200马力（四缸），陕齿8档变速箱，前桥2.8吨，后桥8吨，9.00钢丝胎，断气刹，ABS,空调，气囊座椅，电动窗，中控锁，行驶记录仪。
⑵玉柴170马力（四缸），陕齿8档变速箱（变速箱助力），前桥2.8吨，后桥8吨，9.00钢丝胎，断气刹，ABS,空调，气囊座椅，电动窗，中控锁，行驶记录仪。
⑶玉柴165马力（四缸），陕齿8档变速箱，前桥2.8吨，后桥8吨，9.00钢丝胎，断气刹，ABS,空调，气囊座椅，电动窗，中控锁，行驶记录仪。
上装配置（标配）：
⒈标准化流水线生产，新式外观，模块化设计，全程拼装无焊接，14 道工序，全程 90 分钟可完成下线。
⒉罐体采用自动流水线生产工艺:下料、拼板自动焊、封头旋压成型、罐体一次包罐成型，环型自动焊等国内先进生产工艺。
⒊采用专用定制版大功率水泵，具有性能优良、工作可靠、效率高、流量大、等特点，前冲可达双向 8 车道，后洒可达双向 4 车道，高炮最大可达40米射程。
⒋进水管道采用 89 管道，进水量大，节省加水时间，提高工作效率。
⒌罐体与副梁之间采用连接板螺栓连接，在车辆行驶过程中遇颠簸及路况较差情况下，罐体与副梁不易产生移位等不安全因素，具有更强的安全性，牢固性。
⒍罐体与进出水口采用Φ89软管连接，减少行驶中摩擦对管道以及副梁的损伤。
⒎罐体与大梁连接部为双支撑，支撑力度更强，安全度更高。
⒏罐体底部排水口两处，在冬季能更好的排空罐体内部余水,以防冻裂。
⒐人工孔后移，罐体护栏改短，入口增加爬梯，方便上下罐内检查。
⒑罐体后平台采用连接板连接，平台面为冲孔平台，加强承重能力，防滑不易变形。
⒒水位显示管为亚克力有机玻璃空心亮管，美观实用；法兰密封为0型圈，更密封，更耐用。
⒓整车罐体水仓分为2—3 室，隔板下端有通孔，内设防浪板，降低行驶中罐内液体的冲击。
⒔侧防护圆管为折弯件连接，提高牢固系数。
⒕可根据不同客户的需求采用电泳工艺，涂装高透明度及饱满度，具有特别光泽及透明性、立体效果。
个性化选装：
加装箭头灯，气缸控制，气动球阀，电子炮；长警灯，选装威龙泵；加装弧形喷雾，工具箱，前万向鸭嘴，前冲改为前万向鸭嘴，万向对冲，高位花洒，铁炮筒，两相电机泵，三相电机泵，不锈钢高炮，管道加粗，罐体加厚，防锈（罐内铁红环氧防锈底漆）；防腐(环氧树脂防腐面漆)。取力器保护、低水位报警、语音提示系统。
选择我司洒水车的理由
实力强大
一、洒水车市场占有率高;
二、公告齐全，各种底盘应有尽有，容积从2方--25方全覆盖，可根据客户不同使用环境定制,以确保长时间的品质;
三、水车采用现车超市模式，常备多台各型号各方量现车，随来随试，随提随走;
四、标准智能化生产线生产，新式外观，模块化设计，全程拼装无焊接；
技术领先
五、罐体采用标准流水线生产工艺{（ 下料、拼板自动焊、封头旋压成型、罐体一次包罐成型、环型自动焊等国内先进生产工艺(可选择电泳，喷粉工艺)};
六、标准质量管理体系控制常规生产和改善开级;
七、每台车下线有专人试车检验、18道检测工序，确保每台都是精品;
八、多人技术团队保障质量及技术升级
九、包上牌，实车公告，多道检测，上牌无优
售后无忧
十、售后无忧，售后团队7*24小时值守，全国范围24--72小时内急速到达:
十一、采用大功率水泵，具有性能优良、工作可靠、效率高、流量大、维修方便等特点，前冲可达双向6车道，后洒可达双向4车道，高炮可达40--45米射程:
十二、管道升级，进水管道加粗，进水量大，节省加水时间，促进工作效率;
十三、罐体与副梁采用连接板螺栓固定连接， 取消老款骑马螺栓连接方式，确保车辆在行驶过程中罐体与副梁不易产生移位等不安全因素;
工艺升级
十四、罐体底口与进出水口采用软管连接，改进老款一体式管道，使罐体与底盘连接拆装更方便，更利于维修;
十五、罐体与大梁连接部单支撑改为双支撑，支撑力度更强，安全度更高;
十六、提高前冲位置高度，以降低碰撞系数；
十七、罐体增加底部排水口两处，在秋冬季来临更方便排空罐体内部余水;
十八、外露电线改为管内布线，确保电路安全、实用美现；
十九、人孔后移、罐体护栏改短，人孔内增加爬梯，方便上下罐内检查；
二十、后平台改为连接板连接，平台面改为冲孔平台，加强承重能力，有效排泄积水;
二十一、水位管改为高透明亚克力有机坡璃空心圆管，法兰密封改为O型圈，更密封，更耐用；
二十二、前冲管道最低处配有一个排水球阀，在冬季来临更方便排空管道内部余水;
二十三、实地试车，取消罐体两侧常规引水管放置筒，告别两根引水管连接可能出现的漏气、连接不方便等弊端，杜绝因引水管放置筒材质问题易引起的老化破损，使车辆更加美观，采用单根6-7 米抽水管更便于使用;
二十四、专人定期回访，以了解车辆在不同工况使用中的情况，以利于后期的持续改进。
