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一、适用范围
适用于工业厂房和露天栈桥中的实腹式钢吊车梁,其吊车范围;
重量工作制(A6、A7):5t~100t软钩吊车;
中级工作制(A4、AB):5t~250t软钩吊车;
轻级工作制(A1、A3):5t~100t软钩吊车;
二、材质要求
车档、固定轨道的压板、垫板采用Q235-B钢,其材质应符合《碳素结构钢》GB/T700-1988的规定。螺栓的性能等级为4.8级。伸缩缝夹板采用Q345-B钢,其材质应符合《低合金高强度结构钢》GB/T1591-1994的规定。C级六角头螺栓、螺母、弹簧垫圈及平垫圈应分别符合国家标准GB/T5780-2000、GB/T41-2000、GB、T93-1987及GB/T-2002的规定
三、安装要求
采用压板固定轨道时,垫板应与轨道紧密接触,压板与垫板的联结焊缝必须在轨道调整后施焊,焊接前将螺栓拧紧,紧压轨道。焊接后逐一检查,轨道不得有松动现象。
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根据吊车轨道联结及国车档(国家建筑标准设计)规定:
1、所有压板两孔中心距为800mm。
2、A值:38kg/m钢轨为90mm,438kg/m钢轨为90mm,QU80钢轨为100mm,QU100钢轨为105mm,QU120钢轨为115mm。
轨道压板作为铁轨的重要部件在运用中占有着较为要害的作用,在装置期间和装置完成后均可做侧向调整,压板依据不同类型有着不同的调整范围。具有双面楔衔接能够发生主动锁功用。
轨道压板依据不同的类型,可接受不同的侧向受力。轨道压板夹上硫化合的橡胶鼻子有补偿钢轨和钢梁制作公差;消除螺栓的疲惫应力;避免螺栓松动;搁置钢轨轴线方向的运动;预紧缩轨底胶垫板等功用。经硫化处理后确保橡皮鼻子习惯各种工况,减少噪音和震动。除此之外,轨道压板在日常的修理和维护中也要对轨迹压板进行防锈保护,轨道压板若是发生锈蚀,则会影响到火车在轨迹上的正常运行,稍有不小心则会因其较大的铁路事故发生。
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