QFC矿用气控道岔气动扳道器 道岔气动控制取代了人工扳道

QFC矿用气控道岔装置 QSK-15气控箱 Φ63*125气缸 高压管路

鸟欲高飞先振翅，人求上进先读书。 

少而好学，如日出之阳；壮而好学，如日中之光；志而好学，如炳烛之光。

发奋识遍天下字，立志读尽人间书。

古之立大志者，不惟有超世之才，亦必有坚韧不拔之志。 

气控道岔装置结构组成：

气控道岔装置装置由气控箱、气缸、高压管路等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。

气控道岔装置装置技术参数：

额定工作压力：0.4～0.8MPa 气缸规格:φ63×125

扳道器分为手动扳道器和气动扳道器，两种功能一样，都是为了搬动道岔，改变道岔方向，现在很多矿上都在使用气动，因为气动结构简单，安装方便，成本也比较低，取代了人工扳道。
气控道岔装置装置技术参数
额定工作压力：0.4～0.8MPa

气缸规格:φ63×125 

生于忧患，死于安乐。 

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。 

旧书不厌百回读，熟读精思子自知。 

博观而约取，厚积而薄发。

气控道岔装置结构工作原理

气控道岔装置采用气体动力，直接接入气控箱（气控箱具有过滤、调压、换向操作功能），再通过气绳接入气缸。手动搬动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸缩，同时带动传动部件进行扳道操作，推动道岔到需要的位置。