美国CAT卡特彼勒369-9959 12V260AH高输出VRLA-AGM干式蓄电池
卡特彼勒蓄电池是所有卡特彼勒产品的标准设备,与竞争对手的产品存在显著的差别。卡特彼勒专门设计了自己的蓄电池,以满足卡特彼勒产品工作环境的严苛要求。 卡特彼勒蓄电池优点: 业内最高的冷起动电流 (CCA) 最大的安培-小时容量 100 小时振动测试(工业标准的 5 倍) 最佳的深度放电-重新充电循环 SAE J2185 寿命周期 可用于免保养和低保养设计 卡特彼勒 PHO 蓄电池可使用国际蓄电池理事会 (BCI) 的分组规格在全世界供应,适用于卡特彼勒设备和其他制造商的设备。 在汽车、船舶、娱乐、公路卡车和客车应用中,甚至可以使用精选的 BCI 分组规格蓄电池。
较长使用寿命的电源蓄电池
阀控铅酸(VRLA,Valve Regulated Lead Acid)蓄电池对于备用电源的正常运行至关重要。这就是为何 Cat® 不间断电源(UPS,Uninterruptible Power Supply)蓄电池用于立即提供电力以保护您的敏感性计算机和制造设备,防止其在电压或电流急升或急降时受损。我们的 UPS 蓄电池可在断电期间为医院基本职能或关键任务负载供电。它们可帮助确保您的发电机符合 NFPA(National Fire Protection Association,美国国家防火协会)110 标准。
吸收型玻璃纤维隔板(AGM,Absorbed Glass Mat)技术是我们的蓄电池的核心。耐刺穿玻璃纤维隔板分离器可吸收所有电解液,从而降低内电阻并产生有效的高速短期电力。这可防止发生短路和故障。Cat UPS 蓄电池提供极为出色的功率容量和电池一致性,同时实现长期可靠性。
Cat UPS 蓄电池的多个设计要素使其具有较长的使用寿命:
最终,我们制造出了拥有 10 年设计使用寿命的 UPS 蓄电池。Cat UPS 蓄电池经过了 250 多种质量控制检查和测试,以确保您的备用电源系统所需的准确容量额定值。如果您需要的是可立即提供高速短期功率的蓄电池,Cat UPS 蓄电池绝对可以满足您的需求并且年复一年 地为您提供价值。
不间断电源 的说明
Cat® High-Rate Uninterruptible Power Supplies (UPS) Battery (12V, 550 WPC, 31 BCI)
Description:
Cat maintenance-free UPS batteries use AGM technology for high-rate, short-term discharges to provide near instantaneous emergency power when the main power fails. Electronics within a UPS tells it when it needs to work and kicks in alternate power as needed, which eliminates glitches or surges and allows time to safely shut down main systems if and when needed.
Attributes:
● 550 Watts Per Cell
● 271 amp discharge rate for 15 minutes
● Case and cover heat sealed
● Size group 31
● Reinforced casing
● Epoxy sealed posts
● Flame arresting, low pressure, self-sealing valves
Applications:
• Standby
• Voltage Control
零件号 369-9959 的技术规格
美制
公制
电压(伏特): 12
蓄电池类型: AGM
每节功率(瓦特): 550
组规格: 31
维护类型: Maintenance Free
接线端: Threaded stainless
长度(in): 13.5
宽度(in): 6.8
高度(in): 11.2
Cat高级高输出电池-坚固耐用超过苛刻的性能测试要求:
100小时振动测试–是行业标准的五倍
•电池必须能够承受振动力,而不会受损机械损坏、容量损失、电解质损失或无发展内部/外部泄漏
•振动测试后,电池必须通过高倍率放电测试五个72小时深放电/再充电试验循环
•电池必须在20分钟内恢复到25安培的充电电流,并满足以下要求工业电气性能标准30天完全放电试验
•电池必须在60分钟内恢复到25充电安培,并满足以下要求充电后的行业电气性能标准SAE J2185生命周期试验
•电池在极端条件下会经历更深的放电和充电循环启动机器或车辆时通常不会遇到的温度冷浸试验
•在亚冰点温度下冷浸电池,然后由起动同样冷的发动机