EXPERTPOWER蓄电池EXP1280 12V8AH通信基站设备用 深循环储能电池
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ExpertPower 是一家位于洛杉矶的储能系统供应商,位于美丽的南加州中心。自 1987 年成立以来,ExpertPower 一直努力赢得业内最可靠的声誉。我们的产品评论来自实际客户,他们欣赏并信任他们对我们产品的期望质量。我们不是吹牛的类型,但我们非常乐意让我们的客户为我们说话。
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专家组是一群多才多艺的电池专家,他们在成长过程中在室内度过了太多时间。我们将年轻有为的企业家与经验丰富的行业专家融合在一起,组成了我们真正关心为您提供最佳服务的真实团队。
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蓄电池特色:
选用紧装配技能,具有的高率放电功能
选用特别的规划,电池在运用过程中电液量简直不会削减,运用寿命期间彻底无需加水
选用一起的耐腐蚀板栅合金、运用寿命长
悉数选用高纯原资料,电池自放电极小
选用气体再化合技能,电池具有极高的密封反响功率,无酸雾分出,安全环保,无污染
选用特别的规划和高牢靠的密封技能,确保电池密封,运用安全、牢靠
铅酸蓄电池优越性
★ 充放电性能好
深度放电后回充性强,在定电阻连续放电21天后,电池容量恢复率≥99%.
★ 使用寿命长
采用日本先进的技术配方与工艺设计,使用寿命佳。
★ 安全、可靠性能
特殊结构的电液方式,氟陶橡胶的排气阀,定量有效的灌酸,以及极高的密封性能。使电池无渗漏液情况存在。绿色环保无污染,安全使用无后顾之忧。
★ 环境适应性好,耐高低温能力强
适应在-30℃~55℃的环境下使用,除反扣外,可任意方向安装使用,不受空间限制。
蓄电池安装维护:
容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可链接在一起使用。
◆实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
◆实际电压相同的蓄电池或电池组方可并联使用。蓄电池链接和引出请用合适的导线。
◆链接是务必切断电源,否则会有触电甚至的危险。
◆正负极不得接反或短路,否则会使蓄电池严重受损,甚至发生。
◆紧密地链接好端子螺栓部分,防止火花产生;若接触面被氧化,可用苏打水清洗。
◆新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池内部电量均衡,方可进行测试或使用.
铅酸蓄电池特性
Characteristics of lead acid battery
● 免维护(寿命期内无需加酸加水)。
Maintenance free (no need to add acid and water in the service life).
● 使用严格的生产工艺,单体电压均衡性佳。
The strict production process is adopted, and the voltage balance of single unit is good.
● 采用特殊板栅合金,抗腐蚀性能及深循环性能好, 自放电极小。
Special grid alloy, good corrosion resistance and deep cycle performance, small self discharge electrode.
● 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内 阻低,大电流放电性能优良。
Adsorption glass fiber technology makes gas recombination efficiency as high as 99%, low internal resistance and excellent high current discharge performance.
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蓄电池构造
1.极板
根据蓄电池容量选择适当规格极板及数量组合而成。于充放电时,两极活性物质随着体积的变化而反复膨胀与收缩。两极活性物质中,阴极板之海绵状铅的结合力较强,而阳极板之过氧化铅的结合力弱,因而在充放电之际,会徐徐脱落,此即为铅蓄电池寿命受到限制的原因。期使蓄电池使用期限延长,能耐震并耐冲击,则阳极板的改良即成当急要务。
玻璃纤维管式的阳极板: 此乃以玻璃纤维制的软管接在铅合金制的栉状格子(蕊金)上,在软管和蕊金间充填铅粉之后,将软管密封,使其发生变化,产生活性化物质,由于活性化物质不会脱落,与电解液接触亦良好,是一种非常好的极板材料。使用具有这种极板的蓄电池是电动车*的选择。编织式软管乃以9microm(μ)的玻璃纤维编成管袋状,弹性好,可耐膨胀或收缩,而且对电解液的渗透度也非常良好,此软管乃是佳产品,长久以来,实用绩效良好。
糊状式极板: 就是将稀硫酸炼制之糊状铅粉涂覆在铅合金制的格子上,俟其 干燥后所形成之活性物质。这种方式一直被采用在铅蓄电池的阴极板上,同时亦使用在汽车,小货车的蓄电池阳极板上。
2.隔离板
能防止阴、阳极板间产生短路,但不会妨碍两极间离子的流通。而且经长时间使用,也不会劣化,或释放杂质。铅蓄电池一般都使用胶质隔离板。
3.电池外壳
耐酸性强,兼具机械性强度。电动车用的蓄电池外壳乃使用材质强韧之合成树脂经特殊处理制成,其机械性强度特别强,上盖亦使用相同材质,以热熔接着。
4.电解液
电解液比重以20℃的值为标准,电动车用的蓄电池完全充电时之电解液标准比重为1.280。
5.液口栓
液口栓的功能为排出充电时所产生的气体及补充纯水,测定比重。
使用维护编辑
电解液
铅酸蓄电池的能提供电能主要的组份是正、负极板贺电解液。电解液的比重与液量对提供电能同样重要。蓄电池液面高度应以高于极板10—15mm为宜,缺液时根据不同情况,及时补充蓄电池液或蒸馏水,否则将缩短蓄电池的使用寿命! 市售干荷电蓄电池未加电解液,使用时需按说明书,补充电解液(汽车一般加比重为:1.28左右的稀硫酸),在初次加酸后,静置20分钟,让硫酸充分的扩散,并同正、负极板发生反应。然后,测试电解液的比重,补足到高于低液面的酸量。如果测试比重的结果变化不大,可以使用。如果比重偏低,说明该电池因某种原因缺电,应补充电一定时间,以保证电池的寿命。
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