1、施工现场三相电源必须正常，有专人负责。
2、潜水员工作开始前检查调试好供氧设备和水下通讯设备。
3、潜水员水下工作时，供氧设备必须有专人看护管理。
4、在现场的供氧设备上连接另一套应急供氧设备。
5、现场必须配两名以上专职潜水员。
6、现场潜水装备和通讯设备应急用的必须事先调试好放置在施工现场。
7、现场潜水施工过程中，现场负责人必须全程监管。
沉管优点
采用沉管法施工的水下段隧道，比用盾构法施工具有较多优点。主要有：
①容易保证隧道施工质量。因管段为预制，混凝土施工质量高，易于做好*措施；管段较长，接缝很少，漏水机会大为减少，而且采用水力压接法可以实现接缝不漏水。
②工程造价较低。因水下挖土单价比河底下挖土低；管段的整体制作，浮运费用比制造、运送大量的管片低得多；又因接缝少而使隧道每米单价降低；再因隧道*部覆盖层厚度可以很小，隧道长度可缩短很多，工程总价大为降低。
③在隧道现场的施工期短。因预制管段（包括修筑临时干坞）等大量工作均不在现场进行。
④操作条件好、施工安全。因除*少量水下作业外，基本上无地下作业，*不用气压作业。
⑤适用水深范围较大。因大多作业在水上操作，水下作业*少，故几乎不受水深限制，如以潜水作业实用深度范围，则可达70米。
⑥断面形状、大小可自由选择，断面空间可充分利用。大型的矩形断面的管段可容纳4～8车道，而盾构法施工的圆形断面利用率不高，且只能设双车道。
处理沉放管段基础的目的是使沟槽底面平整，而不是为了提高地基的承载力。在水下开挖的沟槽，其底面凹凸不平，如不加以整平，管段沉放后会因地基受力不均匀而导致局部破坏，或因不均匀沉陷而开裂。为了提高沟槽底面的平整性，绝大多数建成的水底隧道采用垫平的方法。早期大多采用一种在管段沉放之前先铺砂石作为垫层的先铺法。它是在作业船上通过卷扬机和钢索操纵特制的刮铺机或钢犁，沿着沟槽底面两侧设置的、具有规定标高和坡度的导轨，将放下的垫料往复刮平。
故三个桩帽和横梁不能一次焊接成整体，需分两次焊接。桩帽。施工准备工程开工前，进行以下的测设工作：测设管道坡度、管道中心线、jsxags168开挖沟槽边线及构筑物的。（三）岸上钢管管段焊接管段焊接场地的建设经现场考察，在北江过河管东侧的河滩边可选作管段焊接场地，场地面积大约为4000m2(870mx45m)。
施工测量成果包括下列内容。实测地形平面图；实测地形剖面图；对运行10年以上的管道，检测的间隔要短。有关海底管道维修的建议211加强管道的定期检测为确保海底管道安全生产。应参照海底管道规年对海洋公司在役海底管道系统进行检测一次。即每年对20%的管道系统进行检测。施工控制桩的设置。
以保安全。水底隧道的水下段，采用沉管法施工具有较多的优点。50年代起，由于水下连接等关键性技术的突破而普遍采用，现已成为水底隧道的主要施工方法。（4）整平抛投完成后，水下部分用抓爪船整平，整平过程中，潜水员应经常下水察看抛投情况，以便随时调整抛投方量；水上部分人工砌筑整平。（5）安放垫块**将预制好的垫块装上平板船。
