◇底盘配置：采用东风原装EQ1075SJ3CDF底盘，玉柴140马力 （可选朝柴130、云内126马力），7.00R16钢丝胎，气刹，5档变速箱 ，带ABS，原装空调，电动玻璃，中控锁。
◇上装配置：强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，电控室内外液压操控装置（可选装手自一体），上装提升能力3000KG, 液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。厂家直销热线：173-6419-3312 孙经理
国六5方东风多利卡勾臂式垃圾车，液压油缸动作采用手动液压多路阀控制，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，便于维修。液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前 部）供油。多路阀工作时使拉臂油缸、锁紧油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。
国六5方东风多利卡勾臂垃圾车介绍（更多勾臂垃圾车价格及配置欢迎致电，可根据要求定制）
国六东风多利卡D6勾臂式垃圾车整车型号CLW5070ZXXD6型车厢可卸式垃圾车，底盘型号：底盘型号：EQ1075SJ3CDF ，总质量：7360kg,额定载质量：4120kg,整备质量：3110kg,整车尺寸：5350*2000*2250mm,驾驶室准乘人数：2人，轴数：2， 国六东风多利卡D6勾臂式垃圾车图片展示：
国六东风多利卡D6勾臂式垃圾车底盘配置：东风多利卡D6驾驶驶室，国六朝柴130马力（CY4BK461(96千瓦），7.00R16钢丝胎，气刹，5变速档箱，ABS，3308轴距，空调，电动玻璃，中控锁，国Ⅵ排放标准。
国六东风多利卡D6勾臂式垃圾车 上装配置：垃圾箱容积5立方，采用强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，手电一体液压操控装置，上装提升能力4000KG, 液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。
拉臂垃圾车又名勾臂垃圾车以及车厢可卸式垃圾车使用注意事项：
1.勾臂式垃圾车在装载垃圾前，空载运转达到6个标准气压时，才能挂上取力器（驾驶室内方向盘左下方），检查各部件有无泄漏或异常后，再按照操作
指示牌指示位置进行操作。一般情况下，不要去调整调压阀的压力，程力公司技术部在车子出厂前都已经调好。
2.拉臂垃圾车厢内垃圾的重量不要超过车子所允许的范围，否则，在装箱时会造成压力 过大，液压件损坏，轻者造成漏油、离合器皮轮打滑，严重的会
造成离合器烧死。
3.车厢可卸式垃圾车在装箱工作前，要保证厢体的纵梁位于副大梁尾部辆滚轮之间，保证车辆纵向中心轴线与厢体纵向中心轴线重合，否则，应该调整
车辆位置。
4.车厢可卸式垃圾车在装垃圾箱工作时，可根据车厢内收集垃圾的重量来适当加大油门，一边垃圾厢能顺利的勾起实现装箱。
5.拉臂车厢可卸式垃圾车在结束作业时，应及时关闭电磁离合器开关，保证电磁离合器处于断电状态，特别要提醒的是在车子处于熄火时，更要将电磁
离合器处于断电状态，否则会造成电瓶电量大量消耗，导致亏电使车子不能正常启动。
东风多利卡4-5方勾臂垃圾车的特点是垃圾箱与车分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用，循环运输。特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。该车采用高新设计可摆动的钩臂，实现车厢的二次吊装，并使机构为省力。结构简单，操作稳定方便，装卸效率高，机械化程度高，节省人力。一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。改装部分与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。该车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。
国六东风多利卡4-5方蓝牌环卫勾臂垃圾车图片展示：
（蓝牌勾臂车的好处：C1证可开，市区不限行，过路过桥费用低等）
勾臂式垃圾车及勾臂式垃圾车厢就显现，这种只为取代垃圾池，响应“垃圾不落地”的号召，同时简化了清运的工作，不能再将垃圾人工装车了，可直接由勾臂式垃圾车将垃圾箱勾走清运，省去了原来垃圾池人工装车的工作，减轻了清运的劳动强度。一车配多箱的循环转运模式，也大大降低了村镇对垃圾车的资金投入，一台车可以顶几台车用，那些符合市场的特点让勾臂式垃圾车一下被全国城乡所接受。
免费维修方案以及期限：
1、跟踪服务时间：终身；
2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶30000公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分)，超过一年，只收取零件费；
3、服务到达时间：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员。
