双头内燃螺栓扳手 铁路双头内燃螺栓扳手 内燃螺栓扳手

1. 1. 性能特点

1.1  NJB-600-1/A型内燃机动螺栓扳手是本公司NJB-600-I型内燃机动螺栓扳手的改进型，采用油浸式牙嵌斜面摩擦离合器扭矩，地改善了上、下离合器的润滑条件，使齿面磨耗减少到小程度。具有扭矩稳定、扭矩指示定位准确、摩擦离合器使用寿命长等特点。解决了牙嵌斜面摩擦离合器在实际应用中的诸多技术难点与缺陷。

1.2变速箱箱体采用铝合金铸造，不仅进一步减轻了整机重量，而且实现全封闭式内加注机油润滑方式，一方面将机器噪音控制在小程度，另一方面又充分适应风沙等恶劣工作环境下的作业。

1.3调整扭矩范围大，正向拧紧调整范围为50-200N.m，反向旋松扭矩600N.m,

1.4该机按人机系统学设计理论参数要求，使操纵机构更具适用性，防止操作时造成的过度弯腰。

1.5该机工作套筒不仅具备自动脱帽优点，还能对轨枕螺栓的倾斜、中心距有误差以及在曲线线路作业时的线路倾斜误差，都能自动消除，准确套入螺栓螺母。

1.6在道上出现超工况作业时，即发生套筒与螺栓螺母发生卡帽时，具备快速简捷的套筒与主机分离功能，充分免除在线路养护、维修超工况作业时，因套筒卡帽而造成的安全隐患。

1.7独特的前后走行轮调节装置，能方便快捷地调整工作套筒与螺栓间隔距离。适合我国既有型号钢轨铺设的轨道线路直线、曲线地段线路中轨枕螺栓的养护维修作业。

      2、主要技术参数

3、结构简介与工作原理

   3.1  整机及部件组成：

         整机由驱动动力（汽油机额定功率≥6.5PS）、变速箱、机架、工作套筒操纵机构、换向操纵机构、行走装置及调节机构、工作套筒配置等组成          

3.2工作原理：

  通过汽油机输出轴与变速箱输入轴（一轴）刚性连接，将动力传递给变速箱（减速箱）。变速箱设有三级减速，通过盆、角齿（圆锥齿轮）传动结构，将水平旋转运动变换为垂直旋转运动，在圆锥齿轮传动结构中设置正、反响啮合套，并通过换向操作机构来改变输出轴（工作套筒轴）的旋转方向。换向机构设置有正、反、中间空挡三个档位。