雏禽运输车采用我司引进的先进冷藏车制造工艺，整车上装采用冲孔板和保温板双层板结构，保温板与冲孔板可自由拆组，真正实现了冬夏两用苗猪运输车，厢体上下共分2层6个单元或3层9个单元，上层托板可液压升降至19度倾角，便于苗猪装卸，厢体内配备自动喂水设备，可在需要时为苗猪喂水。因不同区域一年四季温度各不相同，甚至跨省跨区域贩运生猪、苗猪、鸡仔得畜禽，早晚的温差都可能会造成幼畜禽生病。
我公司畜禽运输车厢体采用冲孔板和保温板双层板结构，选用全国联保的质量保证冷藏机组，确保厢内恒温25度，驾驶内智能监控调节，厢底板选装通风槽，便于空气流通全车，并保持厢内温度均衡，厢体采用风机通风换气，保证了冬季全封闭运输苗猪厢内换气需求。
厢体周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢。采用新技术、新工艺制造的猪苗运输车具有保温性能好、外型美观、整体质量轻、强度高、无渗漏等特点。厢板耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。经过优化设计，大大降低厢底板离地面高度，增大了车厢的有效容积，车辆行驶的安全性更高。
上装要求：箱体为全铝合金保温结构，外部部分铝合金饰板；1，分层装载机构：箱体内设置2层装载机构，通过液压系统，实现隔板的升降，每层隔板配置分栏隔断。2， 喂食系统。由液体食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等组成，实现液态食品的输送和喂食。3，恒温系统。由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓，箱体排风扇等组成，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。4， 喷淋系统。由气压水箱，管道，喷头，污水收集箱组成，给仔猪喷淋降温，箱体内清洁。5， 进出通道。后门通过液压系统自动展开形成仔猪进出箱体的通道，设有护栏。6，供电系统。配备微型发电机，给相关设备供电。
雏禽雏畜运输车，厢体采用内外玻璃钢板，中间8CM厚保温层采用高密度聚氨酯，门锁、边框为不锈钢，包边为铝合金材料，底板采用防滑花纹铝板；厢体前板安装两个可开关式百叶窗通风口(带滑门)，后门安装换气扇，厢体两侧板上部各安装一条可拆卸的通风道，下部分别安装可开关式百叶窗通风口(侧开门式)，顶板中间安装可开启式天窗带换气扇，顶板两侧各安装车载风扇用于搅拌空气，底部安装加热通风道，安装冷藏机组，安装水暖式散热器加热装置，其余标配，厢体内部预埋安装支架点。厢体两侧安装卧环。
雏禽运输车又称为畜禽运输车，是用来运输活体牲畜的汽车，属于特种车性质，目前新规规定，从事长途活体牲畜运输的车辆必须使用该款特种车，该规定进一步规范了我国的养殖运输业，把可能发生的运输损失事故降低。从kg都应进行测定，根据测定期的综合指数或生长速度料重比单项成绩，选留排名靠前的种公猪，从原理上讲，两类设备系统都能测定猪日增重和料消耗量，是种猪和饲料测定基本特征，饲料转化率测定设备选种选料机是从种猪生产性能测定设备发展而来。
雏禽运输车详细配置参数过去一直认为，猪粮比价是养猪盈亏平衡点的参考数据，但是随着用工成本的上升，随着猪场建设成本和养殖设备疫苗药品等价格的高涨，养猪生产成本也大幅度提高，因此猪粮比价已经不能代表养猪收入和成本的平衡关系。畜禽运输车降低动物的应急反应，保护动物福利，提高肉制品食品，为消费者的食品保驾护航，里面全不锈钢制做，里面自带喷淋浴系统。
猪仔的长途运输过程，因周围环境的改变，颠簸和饲喂饮水的短缺等因素会出现生理应激反应，即猪仔运输应激综合症，甚至死亡。猪仔运输应激综合症造成的高发病率和高死亡率造成了的经济损失。调查发现，缺少猪仔运输车辆，或运输车辆过于简陋是诱发猪仔运输应激综合症发病的重要原因。畜禽运输车作为动物养殖运输工具，可以起到动物保护作用，其发展已经受到畜禽养殖行业的重视。国内缺少畜禽运输车辆，猪仔运输车多采用仓栅式挂车，缺少保护措施，不适合长途猪仔运输。
禽雏运输车适用于家禽养殖企业运输鸡，鸭，鹅，鹌鹑，鸽子，鹧鸪等幼苗，多元化的设置，除具备普通厢式车防雨防盗防尘等功能外，还兼备良好的通风，保温功能，可满足各家禽养殖企业全地域，全天候全季节的运输需求，解决了客户的后顾之忧。，我公司生产的拉猪车分为两种一种是恒温厢式的运输车，使用性质就是畜禽运输车容易上户方便道路运输，内部设备有恒温机组通过恒温混合仓将温度达到舒适通过电动排风扇吹向后车厢，使猪在行驶过程中有一个舒服的温度，车的内部结构分为两层隔板的，可装三层的猪仔和肥猪，材质是采用外玻璃钢内不锈钢制成，中间填充物为聚氨酯材料保温的，可将外界的为年度与内部的温度隔开，每层的隔板上安装的有护栏方便控制猪乱跑。所有在现实操作中出现的问题在我们的员眼里都一一实验解决了，确保每一位用户用的放心。
