随着国家治理超载力度的加大和按车轴收费政策的实施下,重型半挂车已不适应市场需求,旭通专汽顺应这一趋势,在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上,潜心研发,再借鉴国内先A进设计理念,通过利用FEA(有限元)分析,进行多处创新及反复大量的实验后,隆重推出全新轻型半挂车。公司引进国外先进设计理念,结合国内按轴收费政策和双超治理的运输状况和环境,利用FEA系统分析,精心设计打造的、方位“身”的、全新升A级版轻型半挂车,大限度地满足标载和创造利润大
化的客户需求。超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车,到底轻多少才算轻型呢,业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为轻型。产品特点:1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢,强度大、韧性好、耐疲劳降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨,才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法。3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可,这点应用较少降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、A箱、篷布架等的重量还有就是采用悬浮后桥,也就是大家知道的A后一桥在不用的时候可以提升现在A常用的办法就是采用高强度(国产高标号)的钢材,降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢,对半挂车进行优化设计,在不改变半挂车承载量的情况下,半挂车的自重降低1.3吨以上,可有效的提高车辆的使用效益。