分析高速电主轴油气润滑原理可知，主要是借助适当压力的压缩空气与适量的润滑油，通过在适当长度管道中进行混合，在压缩空气影响下润滑油能够顺利完成流动，从而向各润滑部位输送油气混合体，并达到润滑的效果。
如图1所示，为管道中油气混合物输送方式，通过对润滑油与压缩空气进行混合，形成油气混合流，这里面油与压缩空气并非直接融合，主要利用压缩空气流动作用，促使混润滑以螺旋状的方式进行流动，同时构成连续的油膜，采取连续油滴方法，确保关键部位得到润滑。
油气管内压缩空气与油在流动速度上差异很大，压缩空气比润滑油的流速大很多，能够让油与空气在从管道流出之前进行有效分离，油未被雾化。在压缩空气作业下，油气管内的润滑油颗粒较大，并以间断状在管道内部进行粘附。在压缩空气高速流动状态下，油滴由开始缓慢移动逐步被空气吹散，会慢慢变薄，在管道末端油滴原本间断粘附在管道周围，开始变成波浪形并连成一片后构成连续的油膜。受到压缩空气后，通过连续油滴喷至需要润滑的部位。