根据新能源电池pack包的外形要满足整车按照空间的要求，设计时要注意电池pack包的安装和维护。动力电池包的安装要考虑冲击、振动和侧翻等现象，箱体可以承受一定程度的冲击力。
车型不同，留给电池包的空间不一样，电池包的设计必须与整车设计相结合。 电池包内部应利于电池模块的排布与安装，电池包形状应与电池模块布置形状相适应。
当冷却系统工作时，冷却风扇提供的冷却气流应能均匀地流过每个电池模块周围，箱内不能形成气流的“死区”和涡流，电池模块工作过程中温度均匀、性能一致，防止个别电池模块早期损坏。
动力电池包除了必须与外界进行直接接口的地方外，电池箱必须是密封的。除必需的通风孔外均不能与大气相通。密封箱内的要求主要考虑电池冷却气流的流动问题，不能在某处泄漏。
避免冷却气流的流动性差造成电池模块工作温度的不一致，从而导致性能的一致性进一步的恶化，并且避免外界粉尘的进入。
新能源电池pack包必须要用到新能源连接排，因为它采用T2材质的紫铜为原材料，可以承载的电流大，电阻值小，提高导电率。调整设备安装误差，同时起（减震）工作补偿作用、方便试验和设备检修等。
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