1.准备施工和保护措施
众所周知，高速公路在已通车的情况，交通流是非常大的，这给需要在高速路的施工增加了难度与危险性，所以高速公路标线施工保护准备措施必不可少。
在通车状况下的高速公路热熔标线更新改造工程 ，由于道路交通流量大，施工里程路线较长，给现场的项目施工带来一定的难度， 根据施工人员需要结合工程施工特点，严格按照 JTGH30 作业规程要求，编制施工组织及保护技术措施，经交警部门审批 ，该路段采用封闭一股车道进行施工，并配备专职监管员把守封闭路段进出口。设置 “前方施工，绕道行驶”等醒 目的反光标志及摆放锥形路标等设施将该施工路段封闭，以便于车辆不至于误闯入施工区域 。要求监管员臂戴袖标、手拿指挥旗并配备了警笛和通讯设备 。所有施工车辆 、设备上都安装了指示灯、施工标志 。施工人员身着明显反光作业服，以确保施工人员和车辆设备的平安 。
2.涂料加热熔化
热熔涂料成品是粉块状固体，施 工时需要用热熔釜将其加热熔化为一定粘度的液体。这个环节是整个施工过程中占用时间长，消耗能量大的环节。它将影响到涂料的质量 。当热熔釜釜内温度达到 180"C 后便可将液体涂料放到手推车中 ，沿基准线进行热熔标线涂敷施工 。
3. 放样方法
1) 确定基线 的参照物 ：以已成型、规整的路缘石为参照物。
2) 放基点：首先根据图纸确定标线与路缘石的横 向垂直距离，然后在路缘石纵向沿线上任意取若干个点(一般间隔20 m～3O m，弯道处可间隔1O m～20 m)，在横向垂直方向上量出已确定的距离，并用石笔做上 “十”字标记。
3)放基准线：将百米绳一头用钢钉 固定在起始的 “十”字标记上，工人拽着另 一头，以做好的 “十 ”字标记为参考。将百米绳顺直 (圆滑)地压在每个 “十”字标记上，只要做到大部分 “十”字标记被压上且线条顺直、曲线圆滑美观即可。
4) 打水线：用水线漆顺着放好的基准线画出初始的线形，撤掉百米绳后要有专人对线形进行修正。如果水线位置不当错误涂敷后，将影响标线质量和影响工程的正常进行。
4. 涂敷施工
涂敷施工是整个施工过程中关键的一步 ，应控制好各个环节 ：
1)涂敷 设备是否处于良好状态 ，将漆膜厚度调至图纸规定的范围。检查涂料色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等 ，必要时进行参数调整 。
2)下涂剂是否已经完全干燥 ，路面是否清洁、干燥、无杂物、碎石等障碍物。
3)热熔釜温度是否达到合适温度和合适粘度。
4)确保划线车的筒体及料斗预热，出料口及料斗开关的灵活。
5)基准水线完成并核实无误。标线涂敷施工：采用手推式机具施工。涂料通过与路面接触的金属斗槽流向路面，金属槽口的间隙控制标线的厚度，随着斗槽车的前进，涂料经挤压流于路面形成涂膜。玻璃珠通过 自重 式撒布器撒布在涂膜上 ，并 固定于涂膜表面 。手推车标尺以基准水线为依据进行涂敷。涂敷时，所涂敷标线的宽度及涂膜厚度要匀称符合规定。直线与曲线要线形协调、标线清晰流畅。施工中应观察玻璃珠撒布情况，玻璃珠半径嵌入、半径露出时反光效果更理想，在施工过程中涂料要经常搅拌，以防止沉降分层。
5. 修整线形和开放通车
涂敷施工后，标线会出现多出或不整齐等现象，这时要及时对不符合要求的标线进行修整，去除溢出或垂落的涂膜。检查标线厚度 、尺寸 、玻璃珠撒布情况和标线 的形状 ，以便后续施工 中及 时进行调整 。施工后的现场也需要进行适当的清理 ，例如撒落 的玻璃珠要及 时清理 ，以防止行人滑倒或车辆打滑造成危险。标线干燥硬化后，将所有施工车辆、设备、人员转移到合适地带，将封闭交通的保护设施撤离现场开放通车 。