驱动桥有故障不用慌 小编教您如何诊断

也许您在遇到驱动桥故障的时候感觉无从下手，不知道如何解决。小编告诉您驱动桥的常见故障有驱动桥漏油，驱动桥异响、驱动桥过热等，下面为您系统介绍驱动桥故障的诊断与排除方法。

    一、驱动桥漏油

    1、现象

    从驱动桥加油口、放油口螺塞处或油封、各接合面处可见到明显漏油痕迹。

    2、原因 

    (1)螺栓多次拆卸导致罗纹孔间隙大；

    (2)通气孔堵塞；

    (3)油封、衬垫等老化、变质；

    (4)螺栓松动导致接合面不严密；

    (5)润滑油加注过多；

    (6)放油螺栓松动或壳体裂纹；

    3、故障诊断与排除；

    根据漏油痕迹部位判断漏油的具体原因。

    二、驱动桥异响

    1、现象

    (1)行驶时驱动桥异响，脱档滑行时异响消失；

    (2)行驶时驱动桥异响，脱档滑行时亦有异响；

    (3)直线行驶时无异响，转向时有异响；

    (4)上下坡时有异响；

    2、原因

    (1)齿轮啮合不良；半轴齿轮与半轴配合花键松旷；

    (2)轴承过松或过紧；

    (3)差速器某零部件磨损过度；

    (4)某齿轮啮合间隙过小或过大；某齿轮啮合印迹不当。

    三、 驱动桥过热 

    1、现象：汽车行驶一段里程后，驱动桥壳中部或主传动器壳异常烫手；

    2、原因

    (1)齿轮啮合间隙和行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙调整过小；

    (2)轴承调整过紧；

    (3)润滑油量不足、变质或牌号不符合要求；

    (4)止推垫片与主减速器从动齿轮背隙过小。

    3、故障诊断与排除方法

    (1)局部过热

    ①油封处过热，则故障由油封过紧引起；

    ②轴承处过热，则故障由轴承损坏或调整不当引起；

    ③油封和轴承处均不过热，则故障由止推垫片与主减速器从动齿轮背隙过小引起。

    (2)普遍过热

    ①检查齿轮油油面高度：油面太低，则故障由齿轮油油量不足引起；否则检查齿轮油规格、黏度或润滑性能。

    ②检查结果不符合要求，则故障由齿轮油变质或规格不符引起；否则检查主减速器齿轮啮合间隙大小。

    ③松开驻车制动器，变速器置于空档，轻轻转动主减速器的凸缘盘；若转动角度太小，则故障由主减速器齿轮啮合间隙太小引起；若转动角度正常，则故障由行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙太小引起。